惯性增压系统

惯性增压系统

惯性增压系统，这种增压方式是利用进气和排气管内的气体，由于进排气过程中会产生一定的动力效应——气体的惯性效应和波动效应，以改善柴油机的换气过程和提高气缸的充气效率。系统中仅适当加长进气管，再加一个稳压箱，不需专门的增压设备和改变发动机结构尺寸。因此，惯性增压系统易于在原机上安装实现。这种增压方法常用于小型高速柴油机上，尤其适用于负荷及转速变化范围不大的柴油机。一般可增加功率20%，降低燃油消耗10%左右，并可降低排气温度和改善尾气排放。